人民网北京12月31日电 (记者王连香)12月28日，运载着约200吨芒果的海南首趟“村庄复兴号”海南农产品冷链出岛班列从三亚天边站慢慢驶出，通过2700多公里的远程全程冷链游览，估计60多小时后抵达嘉兴东站，这是海南热带生果初次运用铁路冷藏集装箱发运。

　　据统计，2024年1至11月，海南省瓜果蔬菜出岛量826万吨，同比增加73.3%。受多方面条件限制，海南省冷链流转率低于全国水平，“冰块+棉被”运送仍是农产品保鲜运送的首要方法，果蔬流转环节腐损率约为20%，比全国中等水准高5个百分点，而发达国家果蔬损失率一般控制在5%。一起，海南岛内每年农副产品出岛需求量旺盛，而农产品集中出岛时刻与旅行旺彻底重合,使得进出岛车辆激增，导致农副产品运送受阻。这次冷链班列的开行是充沛的使用铁路运载量大、安全安稳等特色，有用疏通琼粤海峡运送通道，开释过海才能，一起通过铁路大运量、低成本的运送方法，大大降低了三亚农副产品的出岛归纳物流运送成本，也大幅度的提高了运送功率。

　　中铁特货公司以先进配备、高速时效和优惠运价助力海南瓜果蔬菜出岛。此次发运选用的是铁路新式冷藏集装箱，能够拉到田间地头装货，铁路运送过程中由一个装有无人值乘发电箱的平板车对别的8个冷藏箱车组进行供电，控温规模为-30C°至+30C°，客户可自行挑选温度，冷藏箱全程完结主动控温、主动定位，远在广州的中铁特货监控中心对设备实施24小时不间断监控，全程确保货品控温质量，客户可随时查询箱内温度和在途信息。广州铁路局集团公司专门拟定了站到站最快的冷鲜快车时刻表，确保全程时效不受编组、线路检修影响。中铁特货公司与金吉星海南公司共同为客户供给了运价优惠，使客户在得到铁路优质冷链物流服务的一起得到实惠。

　　中铁特货广州分公司总经理罗涛介绍到，在通过走行线路的规划和优化后，可完结全程不停靠、不解编，估计3天后抵达嘉兴生果市场完结货品交给，而且相较传统公路运送，铁路冷链运送可节约运送成本10%以上。

　　未来中铁特货公司还将持续推进三亚至嘉兴的冷链出岛班列常态化运转，并逐渐开辟北京、郑州、乌鲁木齐等方向的农产品冷链运送流向，活跃助力扩展海南农副产品销售半径，提高海南农产品在全国一致大市场的竞争力。

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