来源：yy易游是大平台吗 发布时间：2025-11-01 01:55:56
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公路，是经济发展的动脉，是承载民生的枢纽。在山东，有这样一位公路人，数十年如一日只做一件事：把路修得更牢，把路养得更好。从济南公路站的筑路工，到全国公路维护专家，他的每一步，都踩得坚实，沾满泥土与汗水。
现在，古稀之年的他早已退休，却仍然坚持学习，他的脚步仍没脱离公路，有公路维护的当地，经常看到他的身影。
“和公路先结‘缘’，后生‘情’。”这是王松根常挂在嘴边的话。说起公路维护，王松根眼中总闪着亮堂的光。于他而言，公路不是酷寒的水泥与沥青，而是贯穿人生的“主线”，从青涩到老练，从懵懂到笃定，每一段生长都与公路紧紧环绕。
1972年，王松根成为济南公路站的筑路工，初入职业时，他也曾“茫然”，自己往后的路该往哪儿走？其时，不少年青工友都盼着能学开车、当驾驶员，王松根的心思却全在读书上，他总揣摩着，要是能再走进讲堂，把公路专业的常识学深学透就好了。
1974年，因表现出色，王松根被引荐到南京工学院（现东南大学）攻读公路工程专业。三年半的学习时刻里，他跟着教师跑遍工地，从地形图测量到沥青路面施工，每一次实操都让他更懂公路的“脾气”。大学结业后，王松根回到济南公路办理段，恰逢济南黄河公路大桥开工建造，他自动申请到一线，成了一名现场技能员。“最难忘的是一个大年三十的寒夜，钻机的钻头不小心掉入80米深钻孔中，假如打捞不上来，将对主塔墩的施工带来不可估量的丢失。”王松根冒着酷寒守在现场，和工人一同想办法，直到大年初一清晨把钻头捞上来，才踩着积雪回家。
1983年，王松根被任命为济南市公路办理段副段长，开端分担公路工程、维护与科研。尽管身份变了，但王松根从未忘掉自己技能工作者的底色。其时山东的干线公路面对“病害多、维护难”的问题，他带头推行“阳离子乳化沥青筑养路技能”，取得不错成效。1990年，这项技能获山东省交通科学技能进步二等奖，打造了全国公路维护的“山东经历”。
1991年，王松根调入山东省公路办理局，肩上的担子更重了。他掌管建造了一系列济南的标志性公路，济南经十东路便是其一。这条路途要在短短8个月里，从双向6车道扩建至双向10车道，还要配套各类管线。那段时刻，他爽性住在工地，20多天没回家，白日和谐拆迁、盯施行工程质量，晚上开会、巡视施工现场。爱人见他裤脚沾着泥，脸上带着倦意，疼爱得直掉眼泪，他却觉得，陪着我们干，心里才更结壮。
王松根的苦心经营取得了报答。2006年，全国公路维护办理工作会议上，山东取得一般干线公路、高速公路、总分“三个榜首”，这是山东公路维护办理史从未有过的好效果。对这份来之不易的荣誉，王松根总说，“这不是我一个人的劳绩，是我们都想把路养好。”王松根和记者这样说。但这份效果里，藏着他许多个不眠的夜晚。
数十年的摸爬滚打，王松根成为公路维护的行家里手，也把这份公路情延伸到了更多范畴。主编专业方面技能标准、远赴四川色达扶贫、把一生经历传给年青人，他一直没停下脚步，守护着每一段路、每一份与公路有关的职责。
做维护不能凭经历，得有标准、有标准。这是王松根从一线摸爬滚打得出的定论。
从1984年代推行乳化沥青技能开端，王松根就意识到，要让好技能、好经历落地，有必要变成我们能看懂、能履行的标准。2001年，他任山东省交通厅公路局副局长，主编或编著了《公路路基修理与加固》《水泥混凝土路面修理与改造》等十余部专业书籍。
尔后十余年间，他主编、主审的标准一部接一部：《公路沥青路面维护规划标准》《公路路基维护技能标准》......这些专业内容的背面，是王松根十几年间跑遍北京、新疆、江西等十余个省市的维护工地，在公路工程与维护实践中沉积下的、经受过查验的经历总结。每一条标准的背面，都沾着他跑遍全国工地的泥土。到2024年，他主编、主审的职业标准和集体标准已有数十部，这些标准像标尺相同，让全国的公路维护有章可循，也让许多维护工人少走了弯路。
从“懂路”到“爱路”，从“养路”到“忧路”，王松根深知，公路不仅是通行的载体，更是民生的枢纽。在繁华都市，路是经济发展的动脉；在偏僻山区，路是大众脱贫的期望。所以，当交通运输部安排对口扶贫时，他毫不犹疑地报了名，把对公路的专业酷爱，变成了援助贫困县的实际行动。
2017年10月，王松根跟从交通运输部第四帮扶工作组，踏上四川色达的土地。那是他榜首次来到海拔4000米以上的高原，淡薄的空气让他喘不过气，可看到当地的路，他的心更沉了：许多乡村公路是砂石路，下雨后泥泞不堪；有些路段被山体滑坡阻断，老大众要跋山涉水，徒步走多半天山路才干抵达目的地。
“路尽管通了，但建造质量和管养水平急切需求进步。”王松根在调研时殷切地感受到。色达是国家级关键贫困县，也是藏族聚居区，地广人稀，自然条件恶劣，乡村公路维护和办理根底十分单薄。调研完毕后，王松根跟爱人商议：“我想捐点钱，给色达建个公路维护中心。”爱人没犹疑，支撑他捐出一部分切断，用于色达县乡村公路维护办理根底设施建造。
这并非王松根榜首次捐款，早在2008年汶川地震时，他和家人就曾毫不犹疑地为灾区捐了6万元——那是山东省政府奖赏他“有突出贡献的中青年专家”的补贴，“既然是政府的奖赏，自己花着不安稳，要回馈给社会。”王松根说。
2018年，为了持续完结帮扶色达县的志愿，王松根以志愿者的身份再赴色达，无偿供给技能辅导。近三周的时刻里，他的脚步踏遍了全县17个城镇，高原的气候变化多端，雨雪交集却未挡住他前行的方向。他将现场调研发现的问题编写成《高海拔季冻区乡村公路路基建造技能及质量操控关键》，给当地干部和技能人员做了专题训练。
维护中心建在哪？经实地调研，毕竟在霍西乡选定了地址，这儿地处交通要道，既能管养周边公路，又能给自驾游游客供给服务，一举多得。
“不能只建房子，要让维护中心真能用起来。”王松根说。在规划的详细计划时，他想得分外详尽，生产区要能放维护机具和装备，生活区要能住养路工人、装备水电暖，使养路职工和旅行者有回家般温馨的感觉......每一处细节都透着对一线工作者的关心。
思来想去，王松根又有了新的考量，色达乡村公路办理维护和交通服务保证工作难度大，要是只建功用单一的底层办理维护站点，难免会呈现利用率低、效果发挥不充分的问题。重复揣摩后，他提出主张，将“乡村公路维护中心”更名为“交通归纳服务中心”，一同恰当扩展功用，让站点在“四好乡村路”建造和为交通服务保证中发挥更大的效果。
现在，这座矗立在高原上的交通归纳服务中心，早已成了色达的“公路驿站”：养路工人在这儿检修设备、规划维护道路；自驾游游客在这儿歇息；乃至周边的牧民也会来这儿歇脚。
2020年12月，色达县获评四川省“四好乡村路”模范县，王松根收到音讯时，特意翻出当年的调研相片，看了又看：“值了，没白跑这几趟。”
一次次无偿的支付，王松根把对色达的厚意，藏进了这座温暖的服务中心中，也留在色达的每一条路途上，他不是生于此的高原人，却用实干与据守，成了色达路上最动听的景色。
三个十八年的职业生涯里，王松根从“学徒”变成“师傅”，他深知薪火相传的重要性，一个人的力气再大，也抵不过一群人的尽力；一代人的技能再精深，也需求下一代人来立异。揣着这份信仰，从1997年开端，他先后受聘于河海大学、东南大学、同济大学等高校，担任博士研究生联合辅导教师，手把手教出14名博士，把自己一辈子的公路经历，都传给了那些像他当年相同酷爱公路的年青人。
在学生培育过程中，王松根把尘土飞扬的工地当作讲堂，把工程中的难题当作课题。每一个学生的论文选题、实验规划、工程验证，他都亲身把关。在他看来，一个人的才能毕竟有限，把本事传给年青人，公路工作才干行稳致远。
2014 年 5 月 27 日，对王松根来说是个特别的日子。那天，他的学生弋晓明顺畅经过博士论文答辩，而当天刚好也是他60岁的生日。学生们特意凑到一同，为他预备了一场简略却温暖的生日会，烛光摇曳间，既有对学业有成的道贺，更有对为人师表的尊敬。
一名名博士生的顺畅结业，映照着王松根多年育人路上的支付与据守。14名博士里，有的成了高校教授，有的成了公路科研院所主干，有的在交通主管部门专攻技能……每逢学生们带着效果来看他，王松根都特别欣喜，能把经历传给他们，看着他们为祖国公路工作干事，比什么都快乐。
有人说“筑路是春节，维护是过日子”，公路维护最需求一份耐得住平平的恒心。而王松根在公路维护职业一干便是五十余年，这样的据守，在全国也实属罕见。问他坚持半生的初心，王松根总说得朴素：“舍不得脱离这个职业。”没有富丽的辞藻，却藏着他对公路最深重的留恋。
五十余载与公路相伴，王松根的手沾过沥青的黑、水泥的灰、泥土的黄，却一直洁净而有力；他的脸上刻着年月的沟壑、映过日晒的痕迹，却一直带着对公路的热望。他以 “过日子” 般的恒心，把这份酷爱变成了年月里的细流，漫长而坚决。
现在，70岁的他仍未停下脚步，对他而言，公路维护的路还在延伸——就像他维护过的那些路——平整、坚实，通向更远的当地。回来搜狐，检查更加多
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